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und seine coolen Mindmaps mit Visual Thinking
Alle Mindmaps.

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Seychellen – Paradies im Indischen Ozean.
Entdecke das paradiesische Inselreich der Seychellen – wo türkisblaues Wasser, weiße Strände und exotische Natur ein tropisches Traumziel formen. Lass dich vom Zauber des Indischen Ozeans verführen und erlebe Luxus, Ruhe und unvergessliche Momente im Herzen des Paradieses (TOP5). „Seychellen“ weiterlesen

Der Airbus A330-900 (A330neo) ist ein Langstrecken-Großraumflugzeug mit hoher Effizienz, großer Reichweite und moderner Airspace-Kabine, das speziell auf niedrige Stückkosten und hohen Passagierkomfort optimiert ist. Insgesamt kombiniert er neue Triebwerke, aerodynamische Verbesserungen und eine optimierte Kabine zu einem der wirtschaftlich interessantesten Widebodies seiner Klasse. „A330-900 aus Vielflieger-Sicht“ weiterlesen

Oder ist die besser? „Urlaubs Checkliste“ weiterlesen

Bei Verdacht auf einen Herzinfarkt allein zu Hause zählt jede Minute, da ein schneller Notruf die Überlebenschancen entscheidend verbessert. Die folgenden Schritte basieren auf etablierten medizinischen Leitlinien und sind leicht merkfähig. Sie umfassen nur überprüfbare, evidenzbasierte Maßnahmen. „TOP 8: Herzinfarkt Verdacht – Allein zu Hause“ weiterlesen


Um in Krisensituationen eine hohe Uptime und Gelassenheit zu garantieren, empfiehlt sich folgendes Protokoll: „Zyklus der Krisenresilienz“ weiterlesen

Ein Kennenlerngespräch mit dem neuen Chef dient dazu, eine gute Grundlage für die zukünftige Zusammenarbeit zu schaffen. Es hilft beiden Seiten, Erwartungen, Ziele und Arbeitsweisen frühzeitig zu klären und Missverständnisse zu vermeiden. Der Vorgesetzte kann seine Vorstellungen, Prioritäten und seinen Führungsstil erläutern, während Mitarbeitende ihre Rolle und Sichtweise einbringen können. Gleichzeitig entsteht Orientierung darüber, wohin sich die Abteilung entwickeln soll. Insgesamt stärkt das Gespräch Vertrauen und erleichtert den gemeinsamen Start. Hier nun ein paar Fragen für Mitarbeiter: „Kennenlerngespräch mit Vorgesetzten“ weiterlesen
Glück ist ein vielschichtiges Phänomen, das von einer Vielzahl von Faktoren beeinflusst wird.

Studien haben gezeigt, dass soziale Beziehungen, Gesundheit, Dankbarkeit, Sinn im Leben und Altruismus wichtige Faktoren für das Glücklichsein sind. Materielle Güter spielen hingegen nur eine geringe Rolle.
Basierend auf den Erkenntnissen der Glücksforschung lassen sich folgende Wege zum Glücklichsein ableiten:
Was ist Glück?
Glück ist ein subjektives Gefühl des Wohlbefindens, der Freude und der Zufriedenheit. „Glücksdefinition“ weiterlesen
Die Glücksforschung ist ein interdisziplinäres Feld, das sich mit den Ursachen und Auswirkungen von Glück beschäftigt.
Zahlreiche Studien haben versucht, die Faktoren zu identifizieren, die zum Glücklichsein beitragen. Einige der wichtigsten Erkenntnisse sind: „Faktoren des Glücks“ weiterlesen
Das Aircraft Communications Addressing and Reporting System (ACARS) ist ein digitales Datenverbindungssystem zur Übertragung von Kurznachrichten zwischen Luftfahrzeugen und Bodenstationen.
Also was ist ACARS mal ganz einfach gesagt?
ACARS ist wie eine Art WhatsApp für Flugzeuge. Früher mussten Piloten alles Wichtige über Funk mit der Stimme durchgeben. Heute schickt das Flugzeug viele Infos ganz von alleine als Textnachricht an den Computer der Fluggesellschaft. Das spart Zeit und verhindert Fehler, weil man nichts mehr falsch verstehen kann.
„ACARS“ weiterlesen
Der Dijkstra-Algorithmus dient der Berechnung des kürzesten Pfads in gewichteten Graphen mit nicht-negativen Kantenlängen.
Das Dateiformat .cmapx ist ein von Graphviz produziertes, XML-basiertes Format für sogenannte „Client-Side Image Maps“. Eine .cmapx-Datei definiert interaktive Bereiche (Hotspots) auf Bildern, zum Beispiel bei Exporten grafischer Diagramme wie PNG, GIF oder JPEG, und verknüpft diese Bildbereiche mit Hyperlinks oder Tooltips für die Nutzung in Webanwendungen. „cmapx-Format“ weiterlesen
ADS-B steht für „Automatic Dependent Surveillance – Broadcast“ und ist eine moderne Technik, mit der Flugzeuge ihre Position selbstständig aussenden. Anders als beim klassischen Radar wird das Flugzeug nicht aktiv „angestrahlt“, sondern sendet regelmäßig Daten wie Position, Höhe, Geschwindigkeit und Flugnummer. Diese Informationen können von Bodenstationen, anderen Flugzeugen und sogar von Privatpersonen empfangen werden.
„ADS-B“ weiterlesen